Βόλτες φαίνεται πως “κόβει” γύρω από το Sunnyvale, την Καλιφόρνια και άλλες κοντινές πόλεις της πόλης της Silicon Valley το πρώτο από τα αυτόνομα οχήματα της Apple και πριν από μία εβδομάδα δυστυχώς είχε μια μικρή συντριβή όπως αναφέρει έκθεση που Τμήμα Οχημάτων της Καλιφόρνιας και μάλλον οφείλεται σε λάθος του λογισμικού.
Και για να μην υπάρχουν παρεξηγήσεις, η Apple χρησιμοποιεί ένα SUV Lexus RX450h που φέρει ειδικό εξοπλισμό και αισθητήρες, ταξίδευε σε μόλις 1 μίλι / ώρα ενώ προετοιμαζόταν να μπει στη λεωφόρο Lawrence στο Sunnyvale όταν ένα Nissan Leaf το συνάντησε με ταχύτητα περίπου 15 mph. Το Lexus της Apple και το Leaf υπέστησαν ζημιά, αλλά ούτε οι επιβάτες τους δεν τραυματίστηκαν.
Σίγουρα αυτό δεν αποτελεί ένδειξη προόδου για το σύστημα self-driving και μελέτες έχουν δείξει πως στα περισσότερα αυτοκινητιστικά πταίσματα υπάρχουν τραυματιστούν ενός επιβάτη σε στο πίσω μέρος ενός σταθερού ή αργά κινούμενου αυτόνομου οχήματος. Αυτό υποδηλώνει ότι οι αυτόνομοι κατασκευαστές λογισμικού έχουν πολλά εμπόδια μπροστά τους, που υπερβαίνουν τη διασφάλιση ότι το λογισμικό είναι ικανό και ασφαλές σε όλες τις καταστάσεις.
“Μια πιθανή εξήγηση είναι ότι αυτά τα αυτοκίνητα δεν οδηγούνται με τον ίδιο τρόπο που το κάνουν οι άνθρωποι”, δήλωσε ο Phil Koopman, καθηγητής της Carnegie Mellon και μηχανικός λογισμικού που συμβουλεύει τις αυτοκινητοβιομηχανίες. “Και αν δεν οδηγούνται με τον ίδιο τρόπο που το κάνουν οι άνθρωποι, οι προσδοκίες των ανθρώπων για τα οχήματα θα είναι λανθασμένες”.
Οι αυτόνομοι κατασκευαστές λογισμικού ενδέχεται να πρέπει να λάβουν υπόψη τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι συμπεριφέρονται στο δρόμο και να κάνουν κάποιες τροποποιήσεις εάν θέλουν να αποφύγουν αυτά τα είδη συντριβών στο μέλλον. Το μείγμα αυτόνομων και ανθρωποκατευθυνόμενων οχημάτων θα αυξηθεί μόνο τα επόμενα χρόνια και δεκαετίες, εν αναμονή της ρύθμισης του κατά πόσο αυτά τα αυτοκίνητα θα είναι επιλέξιμα για όλους τους δρόμους και τις καιρικές συνθήκες ή αν θα περιοριστούν σε συγκεκριμένες περιοχές ή ειδικές λωρίδες.
Για την Apple, η συντριβή είναι ένα μικρό αλλά αναπόφευκτο χτύπημα στο δρόμο, καθώς δεν θέλει να εγκαταλείψει την προσπάθειά της να δημιουργήσει λογισμικό για χρήση σε αυτόνομα οχήματα. Η εταιρεία επέκτεινε τον στόλο των δοκιμαστικών οχημάτων στην Καλιφόρνια σε 27 αυτοκίνητα από τον Ιανουάριο και ο αριθμός αυτός αυξήθηκε κατά 18 ακόμη αυτοκίνητα τον Μάρτιο. Η εταιρεία έχει επίσης συνεργαστεί με τη Volkswagen για να βοηθήσει στη δημιουργία ενός στόλου αυτοκινούμενων λεωφορείων εργαζομένων για την πανεπιστημιούπολη Cupertino, με τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία να προμηθεύει τα αυτοκίνητα και την Apple να βάζει το λογισμικό.
Μπορεί να απέχει πολύ από το αρχικό όραμα της εταιρείας για το Project Titan, όπως το αποκαλούσε, το οποίο περιλάμβανε την κατασκευή του ηλεκτρικού αυτοκινήτου με ενσωματωμένο αυτόνομο λογισμικό.
[via]