Απουσιάζει η επιλογή “full self-driving” από το Model 3 των 45.000 δολαρίων

Που αλλού θα κατέφευγε ο Elon Musk για να εκφράσει μια νέα επιθυμία της εταιρείας του; Μα φυσικά έχετε κάνει σωστή πρόβλεψη, ο συγκεκριμένος κύριος έκανε ανάρτηση στο Twitter το βράδυ της περασμένης Πέμπτη για να ενημερώσει το κοινό του για μια νέα προσθήκη στο line-up του Model 3. Αυτή δεν είναι η πολυαναμενόμενη έκδοση των 35.000 δολαρίων, ωστόσο το Model 3 μεσαίας εμβέλειας ξεκινά από 45.000 δολάρια. O Musk αποκάλυψε επίσης ότι η διαδικασία παραγγελίας για το Model 3 έχει απλοήποιηθεί και τώρα προσφέρει λιγότερες επιλογές. Κάτι που λείπει από το Model 3 είναι η αμφιλεγόμενη επιλογή “full self-driving”. O λόγος; Προκλήθηκε πάρα πολλή σύγχυση όπως έγραψε ο Musk στον δικό του σχόλιο.

Το Model 3s της μεσαίας κατηγορίας θα έχει κίνηση μόνο στους πίσω τροχούς με αποτέλεσμα να αναρωτηθούμε αν η εταιρεία χρησιμοποίησε λογισμικό για να περιορίσει την χωρητικότητα της μπαταρίας σε υπάρχον απογραφή RWD. Αλλά η Tesla λέει ότι είναι σε θέση να κατασκευάσει αυτά τα ελαφρώς φθηνότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας το ίδιο πακέτο μπαταριών με τα πιο ακριβά αυτοκίνητα μεγαλύτερης εμβέλειας, αλλά με λιγότερα κελιά εντός του (έτσι ώστε οι μελλοντικές αναβαθμίσεις λογισμικού να μην αυξήσουν την εμβέλειά τους σε μεταγενέστερη ημερομηνία).

Ωστόσο, η Tesla προωθεί το αυτοκίνητο που κοστίζει μόλις 30.700 δολάρια, παράγοντας “εξοικονόμηση αερίου” και όλα τα πιθανά ομοσπονδιακά και τοπικά φορολογικά κίνητρα για τα τέτοιου είδους οχήματα. Μόλις επτά ημέρες πριν, η Tesla είπε ότι δεν θα μπορούσε να εγγυηθεί ότι οποιαδήποτε παραγγελία που θα παραληφθεί μετά τις 15 Οκτωβρίου θα αποσταλεί πριν από τις αρχές του επόμενου έτους. Επιπρόσθετα, η Tesla λέει ότι η παράδοση για το νέο Model 3 της μέσης σειράς θα πρέπει να διαρκέσει έξι έως 10 εβδομάδες.

[via]

Το φθηνότερο “πρότυπο” Model 3 εξακολουθεί να απουσιάζει από τη νέα απλοποιημένη σελίδα παραγγελιών και η εταιρεία δεν έχει μυστικό το γεγονός ότι δεν έχει την οικονομική ευχέρεια να χάσει χρήματα ακόμη και από τα φθηνά μοντέλα της ανεξάρτητα από τη ζήτηση.

Οι πιθανοί πελάτες σε χώρες εκτός από τις ΗΠΑ και τον Καναδά θα πρέπει επίσης να συνεχίσουν να περιμένουν, άρα τι θα γίνει στην Ευρώπη δεν το ξέρει ουδείς.