Τα ηλεκτρικά πατίνια (e-scooters) δεν θα λέγαμε πως είναι μια μόδα που θα παρέλθει, έχουν αλλάξει την καθημερινότητά μας ήδη και θα αλλάξουν για πάντα την μετακίνηση στα αστικά κέντρα. Πέρα από εμάς, μεγάλη χρήση αυτών των e-scooters γίνεται και στο Παρίσι, καθώς όλο και περισσότεροι μετακινούμενοι αγοράζοντας ένα δικό τους πατίνι ενώ υπάρχουν και τα εξαιρετικά επιτυχημένα προγράμματα ενοικίασης που έχουν απογειωθεί στην πρωτεύουσα.
Περίπου 15.000 ηλεκτρικά σκούτερ που λειτουργούν από διάφορες εταιρείες έχουν πλημμυρίσει τη γαλλική πρωτεύουσα από την εισαγωγή τους πέρυσι, αριθμός που προβλέπεται να αυξηθεί στα 40.000 μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Οι υπηρεσίες από εταιρίες όπως Lime and Bird με έδρα την Αμερική, έχουν αποδειχθεί εξαιρετικά δημοφιλείς σε πολλές πόλεις, αν και οι κριτικοί λένε ότι συχνά δεν ενδιαφέρονται να ζητήσουν την άδεια κανενός για την λειτουργία τους.
Οι αναβάτες χρησιμοποιούν μια εφαρμογή για να βρουν το πλησιέστερο e-scooter και στη συνέχεια το αφήνουν όποτε θέλουν, δεν υπάρχει κάποιο σταθερό σημείο στάθμευσης. Συχνά, μπορείς να τα συναντήσεις εγκαταλειμμένα μπροστά από διάφορα κτίρια, πλατείες αλλά και σε άλλα μέρη.
Ωστόσο, άρχισαν να λαμβάνονται αυστηρά μέτρα και μάλιστα το δημοτικό συμβούλιο της γαλλικής πρωτεύουσας ψήφισε ήδη την επιβολή προστίμου ύψους 135 ευρώ σε όσους εντοπίζονται να παρκάρουν τα σκούτερ τους στο πεζοδρόμιο, εμποδίζοντας τους πεζούς να κινηθούν ανενόχλητοι.
Ακόμη, ο Γερμανός αρμόδιος για τις μεταφορές Andreas Scheuer χαρακτήρισε τους δικύκλους ως “πραγματική πρόσθετη εναλλακτική λύση για αυτοκίνητα” σε πόλεις που πνίγονται στην κυκλοφορία, το υπουργικό συμβούλιο συμφώνησε ότι θα επιτρέπονται “πολύ μικρά ηλεκτρικά οχήματα” με μέγιστη ταχύτητα έως 20 χιλιόμετρα την ώρα. Το Βερολίνο ελπίζει ότι οι αυστηροί κανόνες θα βοηθήσουν στην αποφυγή της τριβής που έχει επισημάνει την εμφάνιση των e-scooter αλλού, συμπεριλαμβανομένου του Παρισιού και του Λος Άντζελες.
Να επισημάνουμε πως δημοτικό συμβούλιο του Παρισιού έχει δεσμευτεί να δημιουργήσει σημεία στάθμευσης για 2.500 e-scooter.
Το Παρίσι θα αρχίσει επίσης να χρεώνει σε εταιρείες εκμετάλλευσης τέτοιων πατινιών μια ετήσια χρέωση άδειας από € 50 έως € 65 ανά σκούτερ, ανάλογα με το μέγεθος των στόλων τους.
Οι εννέα επιχειρηματίες που βρίσκονται επί του παρόντος στην πόλη θα πρέπει επίσης να υπογράψουν έναν “κώδικα καλής συμπεριφοράς”.
[via]
