Από κοινού θέλησαν να εργασούν η Intel και μια ομάδα κατασκευαστών αυτοκινήτων ώστε να δημιουργήσουν μερικά νέα πρότυπα τεχνολογίας για τα αυτόνομα οχήματα. Υπάρχει ένα νέο έγγραφο που τιτλοφορείται ως “Ασφάλεια Πρώτης Αυτοματοποιημένης Οδήγησης” και ουσιαστικά καθιερώνει ένα νέο πλαίσιο αρχών καθολικής ασφάλειας που πρέπει να τηρούν όλα τα αυτοκίνητα με αυτόνομο σύστημα οδήγησης. Τα νέα αυτά πρότυπα ασχολούνται πρωτίστως με τον τρόπο με τον οποίο ο κλάδος θα πρέπει να παρακολουθεί και να αναφέρει τα πρότυπα ασφαλείας κατά την κατασκευή και τη λειτουργία αυτόνομων αυτοκινήτων.
Η Apolt, η Audi, η Baidu, η BMW, η Continental, η Daimler, η Fiat Chrysler Automobiles, η Here Technologies, η Infineon και η Volkswagen συμμετείχαν στη σχεδίαση του όλου κανονισμού που καθιέρωσε 12 αρχές για αυτόνομα οχήματα. Περιλαμβάνουν: ασφαλή λειτουργία, επιχειρησιακό σχεδιασμό, παράδοση από τον φορέα εκμετάλλευσης του οχήματος, ασφάλεια, ευθύνη του χρήστη, παράδοση του οχήματος, αλληλεξάρτηση μεταξύ του χειριστή του οχήματος και του αυτοματοποιημένου συστήματος, αξιολόγηση ασφάλειας, καταγραφή δεδομένων, παθητική ασφάλεια, στρώμα. Το όλο ντοκουμέντο που έχει περισσότερες από 100 σελίδες, περιέχει περισσότερες λεπτομέρειες για κάθε αρχή.
Η κίνηση της βιομηχανίας για τη θέσπιση των δικών της κατευθυντήριων γραμμών έρχεται σε μια εποχή που τα αυτοκίνητα με αυτόνομη κίνηση ενδέχεται να αντιμετωπίσουν πρόσθετο κυβερνητικό έλεγχο. Το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ εργάζεται για τη θέσπιση κανόνων σε ομοσπονδιακό επίπεδο, ενώ τα κράτη έχουν προσφέρει τις δικές τους, ποικίλες απαιτήσεις.
[via]
