![](https://techingreek.com/wp-content/uploads/2020/06/Untitled-1-7-1024x376.jpg)
![](https://techingreek.com/wp-content/uploads/2020/06/Banner-Transparent-Background.jpg)
Γιατί ακόμη υπάρχουν ποδήλατα με φρένα τύπου V-Brakes; Η απάντηση είναι απλή και θα σας πούμε πως αποτελούν εξοπλισμό πολλών ποδηλάτων πόλης/trekking όπως και προσιτών ποδηλάτων βουνού. Είναι λιγότερο ισχυρά από τα δισκόφρενα, αλλά η ρύθμιση τους είναι αρκετά εύκολη. Στον δρόμο δεν χρειάζεστε κάτι απότομο στο φρενάρισμα, τα συστήματα με τακάκια είναι υπέρ-αρκετά και πλέον με τις τεχνολογίες πoυ υπάρχουν δεν έχετε να φοβηθείτε τίποτα περί του ζητήματος ασφαλείας!
Το θετικότερο όλων στα φρένα V-brakes;
Το να αλλάξεις τακάκια ή να ρυθμίσεις τα V-Brakes του ποδηλάτου σου, είναι κάτι που γίνεται μέσα σε λίγα λεπτά και χωρίς άλλη βοήθεια. Για αρχή θα χαλαρώστε τα παξιμάδια Allen που συγκρατούν τα τακάκια κατά 1-2 στροφές, έτσι ώστε να μπορούν να μετατοπιστούν με το χέρι, χωρίς ιδιαίτερη δύναμη. Φροντίστε να τα τοποθετήσετε έτσι ώστε να μην είναι πολύ ψηλά (=κοντά στο ελαστικό) ή χαμηλά, ειδάλλως μπορεί να φθαρούν ανόμοια, να ακουμπούν στο ελαστικό ή να γλιστρήσουν κάτω από το στεφάνι.
Πατώντας τη μανέτα του φρένου δυνατά και κρατώντας την πατημένη, τα τακάκια θα ευθυγραμμιστούν με το στεφάνι του τροχού. Με τη μανέτα ακόμη πατημένη, σφίξτε τα παξιμάδια Allen προσεκτικά ελέγχοντας ότι τα τακάκια δε θα περιστραφούν κατά τη σύσφιξη. Εάν τα τακάκια δεν είναι απολύτως παράλληλα με το στεφάνι σε όλο τους το μήκος, επαναλάβετε το βήμα διορθώνοντας τη θέση τους.
Χαλαρώστε τη βίδα ασφάλισης του συρματόσχοινου και τραβήξτε μερικά χιλιοστά από το συρματόσχοινο προς τα έξω (θα δείτε διαφορά από τα πρώτα 3-4mm). Ξανασφίξτε τη βίδα καλά, χωρίς όμως να χρησιμοποιήσετε υπερβολική δύναμη, η οποία θα “πληγώσει” το συρματόσχοινο μειώνοντας έτσι την αντοχή του.
Περιστρέψτε τον τροχό και δείτε αν τα τακάκια του V-Brake έρχονται σε επαφή με το στεφάνι χωρίς να πιέζετε τη μανέτα (θα ακούσετε έναν ήχο “συρσύματος” αν συμβαίνει αυτό). Στην περίπτωση αυτή, μπορείτε να χαλαρώσετε λίγο τον ρεγουλατόρο στη μανέτα του φρένου, βιδώνοντας τον μέσα στο σώμα της μανέτας. Αντιθέτως, αν θέλετε να φέρετε τα τακάκια του φρένου ακόμη πιο κοντά στο στεφάνι (πιο γρήγορο φρενάρισμα), ξεβιδώστε τον ελαφρώς από το σώμα της μανέτας.
Απλό δεν είναι το θέμα μας; Ε ναι.
Τώρα όσον αφορά την επιλογή σε τακάκια, υπάρχουν πολλές επιλογές και το κόστος είναι ιδιαίτερα χαμηλό.
SHIMANO 105 BR-5800 (R55C4) BRAKE BLOCKS
![](https://techingreek.com/wp-content/uploads/2020/06/shimano-105-br-5800-r55c4-brake-blocks-1024x683.jpg)
SHIMANO BRAKE SHOE SET R55C3 BR-6700
![](https://techingreek.com/wp-content/uploads/2020/06/shimano-brake-shoe-set-r55c3-br-6700-1024x683.jpg)
![](https://techingreek.com/wp-content/uploads/2020/06/shimano-brake-shoe-set-m70t4-1024x683.jpg)
SHIMANO BRAKE SHOE SET TIAGRA-SORA
![](https://techingreek.com/wp-content/uploads/2020/06/shimano-brake-shoe-set-r50t4-1024x683.jpg)
SHIMANO XT BR-T780 (M70CT4) BRAKE BLOCKS
![](https://techingreek.com/wp-content/uploads/2020/06/shimano-xt-br-t780-m70ct4-brake-blocks-1024x683.jpg)
Ακόμη μπορείτε να δείτε ….
SHIMANO DEORE LX BR-T670 (18,80€) / SHIMANO DEORE XT BR-T780 V-BRAKE(25,00€)
Φρένα τύπου V-Brake πολύ ισχυρά για ασφαλές φρενάρισμα.
Αποτελούν μια καλή λύση για να αναβαθμίσετε τα παλιά σας φρένα και να βάλετε κάτι επώνυμο και αξιόπιστο.
Τα λαστιχάκια στα παπουτσάκια είναι αποσπώμενα αλλάζοντας μετά μόνο τα λάστιχα και όχι όλο το παπουτσάκι.Φρένο ποδηλάτου τύπου V-brake που το χαρακτηρίζει η αξιοπιστία. Πολύ αξιόλογο στη χρήση του υπό οποιοσδήποτε συνθήκες, έχει πολλές ρυθμίσεις για βέλτιστη εφαρμογή, ενώ προτείνεται κυρίως για χρήση σε ποδήλατα Trekking. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο εμπρός όσο και πίσω με αντιστροφή της φοράς του.
Περισσότερα στο https://hantesbikes.gr/product-category/bike-parts/frena-nteragie/frena/